La Fórmula 1 vuelve de sus "vacaciones" de tres semanas a lo grande. Los pilotos han vuelto alterados y errantes. En el caso de Max Verstappen, con la mente mucho más en Nürburgring que en Montreal. Si bien la verdad es alarmante : Mercedes amenaza con dejar en un mero espejismo la caída de rendimiento en Miami para volver a dominar en Canadá.
Se aprecia que a los 22 pilotos les faltaba práctica después de tantas semanas sin competir. Las salidas de pista y fallos de pilotaje fueron la tónica de unos Libres 1 que la FIA alargó. Las múltiples banderas rojas y la carencia de tiempo para entrenar de cara a la clasificación al esprint.
Tras la carrera de Miami, la Fórmula 1 está ya lista para el Gran Premio de Canadá 2026. Kimi Antonelli llega a este GP como el tercer conduzco que consigue las tres primeras victorias de su carrera en GP consecutivos tras Damon Hill y Mika Hakkinen. Antonelli se perfila para ser el primero en conseguir los cuatro seguidos.
En la historia de este Gran Premio, tres diferentes circuitos han albergado la carrera. El Motorsport Park fue la sede inaugural en 1967; para el 68 y 70 la carrera se disputó en el Mont-Tremblant Circuit y del 78 a la fecha en el Circuit Ile Notre-Dame, hoy en día conocido como Circuit Gilles- Villeneuve. En un 50% de las carreras que se han disputado en este circuito, el piloto que consiguió la pole position obtuvo también el primer rincón de la carrera.
Este fin de semana, el Campeonato del Planeta de la Fórmula 1 regresa a la acción con el Gran Premio de Canadá. Hay grandes esperanzas puestas sobre Franco Colapinto, que viene de poder su mejor actuación en la Máxima en el GP de Miami. Allí, el piloto argentino concluyó 7° y sumó seis puntos para Alpine. Una perfomance que le da seguridad para lucirse en Montreal.
Del viernes 22 al domingo 24 de mayo, los 22 pilotos de la F1 competirán en el mítico circuito Gilles Villeneuve de Montreal, un trazado que promete espectáculo. Además de esto , esta edición va a contar con formato Sprint , lo que garantiza aun más acción y desde el primero de los días , ya que se lleva a cabo solo una Práctica Libre (13:30) y después se desarrolla la clasificación (17:30) para la carrera Esprint del sábado.
El capítulo mucho más trágico fue el homicidio de, por lo menos , una marmota. El animal inocente se cruzó en el camino de Alex Albon, provocando el accidente del Williams y la muerte del mamífero. Minutos después, Esteban Ocon perdió el control de su Haas y rompió su alerón delantero, al paso que Russell se vio anulado por su compañero de aparato.
El joven italiano de Mercedes suma y prosigue. Da igual que George compita en su circuito talismán, y sucede que el ganador joven de tres enormes premios consecutivos ha vuelto a imponerse en los entrenamientos libres por 142 milésimas ante un Russell que llegó aun a trompear y rozar las protecciones en el primer ámbito.
No cabe duda de que el líder del mundial sigue en forma antes de dar paso a una clasificación al esprint en la que el W17 se postula como el monoplaza favorito para adjudicarse la "minipole" en Canadá, a pesar de las abundantes evoluciones traídas por el aparato McLaren.
